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别克商务系列
全新GL8陆尊上市 标杆之上 再立标杆!
添加时间:2025-09-06 03:35:27

  从静态体验到能耗测试再到开启预售,今天全新GL8陆尊终于迎来正式上市,33.99-39.99万元,别克给出的价格足够合理,同时全系都是艾维亚版本,纯电续航增加至202公里,具备5C超充能力,给到的却是加量不加价,足以看出MPV市场有多卷了吧,GL8陆尊一直是商务界的宠儿,这么多年了销量从没输过谁。

  伴随上市而来的还有一系列早鸟权益,首先是膨胀礼金,只要在8月31日前定购的用户,就可以享受1000元抵扣5000元购车金,再送价值2000元的原厂智能香氛以及艾维亚头等舱奢享套装,不分版本全系都给到你。

  除此之外,新车还有多项金融、置换等政策,大家可以自行看图,总之这次全新GL8陆尊确实做到了全系头等舱水准,加上GL8陆尚两款车形成了MPV双重打击。

  更可怕的是,GL8家族的每一位成员,在不同价位区间都有大量用户群体,从主打家庭极具性价比的GL8陆尚,再到更加商务豪华的全新GL8陆尊,可以说每款车在各自细分市场中都在发光发热。

  接下来咱们聊聊全新GL8陆尊的产品力,知道大家都不喜欢太啰嗦,所以这次我们言简意赅地说说它的核心变化,以及大家在选购时该如何抉择。

  细心的朋友可能发现了,这次全新GL8陆尊后面没有了PHEV,但它却是一台插混车型,搭载了经过升级的真龙插混Pro系统,至于这款车的纯电续航是否扎实,5C超充速度到底如何,我们已经在昆明对这台全新GL8陆尊进行了实测。

  最终我们实测的城市纯电能耗也仅有13.5kwh/100km,甚至能和小米YU7打个平手,而高速能耗也仅在18kwh/100km左右,要知道我们全程都是开着强制纯电模式跑的,整个过程都维持在80-100km/h以上的速度,就是为了考验这台车的极端能耗表现,不过结果相当令人满意,三名成年男性加上满载的行李,最终能耗表现控制很给力。

  除了测试真实能耗表现外,我们还对这台车的5C超充速度进行了实测,在车辆剩余电量24%左右时,充到80%用时仅在14分钟左右,最高充电功率一度达到150kW左右,所以如果你平时有大量城区行驶的需求,时间又相对紧张,那么完全可以找个5C充电桩快速补能一下,可以很大程度地解决插混车的使用痛点。

  聊完动态我们再来看看静态,全新GL8陆尊外形上基本保持了老款设计,更多是在豪华氛围上的升级,例如新增了一个“紫气东来”的车漆颜色,属于实车看起来有点偏蓝的那种,同时全系尾标都贴着艾维亚标识,一种自我身份的象征。

  车身尺寸依旧保持5219x1878x1807mm,轴距3088mm,相比市面上动辄2米宽的MPV,这台车不到1米9的车宽,在进出车位以及穿梭狭窄道路的时候更灵活,即便是女生开它也不会有太大压力。

  为了搭配车漆颜色,全新GL8陆尊座舱新增了霞紫月白的内饰配色,名字是不是就很有诗意,整车从外到内透露出的都是高贵典雅气息,原厂的地毯质感相当棒,还记得艾维亚刚出来的时候,很多客户都是为了这套周边选择的顶配版本。

  座椅部分更不用说了,这次全新GL8陆尊升级到了全车NAPPA线度俯仰角,还有三档可调的八点式按摩,不光第二排有,现在主驾也给标配了。

  此外座椅加热现在不仅靠背和坐垫有温度,在腿托和扶手上也进行了配置,可以说是全方位送温暖。

  后舱舒享配置这次同样给全了,头顶是一块15.6英寸的吸顶屏,可以刷剧看视频或者投屏,连游戏机这些都ok,下面是一个带滑轨的礼宾灵动岛,内部配有冷暖箱,最后就是前排椅背上设计了一个多功能扩展接口,无论是小米、华为、苹果等平板,都可以直接固定在上面使用。

  第三排配置同样很高,除了靠背角度采用电动调节外,这里的三角小窗也给你配上了遮阳帘,细节考虑相当到位,而即便是满载7人状态下,这台车依然有521升的后备厢空间,平时商务出行接待客户,大件行李就可以轻松放在这里了,这点也是GL8家族长期以来的核心优势,在保证第三排乘员舒适性的前提下,依然有足够充裕的装载空间。

  最近一年别克品牌大动作频频,尤其是GL8家族陆续推新,从20万级到60万级均有覆盖,全新GL8陆尊可以说是商务市场的霸主,而家庭用户如果预算充足,又对豪华舒适性有更高需求,那么同样可以看看它,更多评测内容大家还可以关注我们的视频内容,感谢你们的抬爱。

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